第四二二章：蒸汽动力船(2/2)

就是按照原先的设计，将火车轮子改为钢铸的齿轮，然后在搞一个小一些的齿轮，这个齿轮与一根长长的钢铁是一体的，这边是齿轮，另一边就是船桨。

太高科技的东西他们也造不出来，太复杂的也没那个技术，所以只能用这种一体式的设计，方便，简单，牢固。

但这样的问题也有很多，海水的腐蚀性要远远的超过水蒸气的腐蚀性，所以即便是用了上好的钢材，一套船桨能使用多久而不出问题，这也是个值得商榷的问题。

若是腐蚀的太快，他们就只能想别的办法，用别的材料去代替了。

两个团队虽然在一起工作，但却是各搞各的。

一边在愁眉苦展的商量着该怎么解决漏水这个大问题，另一边则是在检查锅炉，检查蒸汽机，当然，蒸汽机和锅炉的防锈问题，他们也依旧没有解决。

但是这个问题好像并不大，无非就是更换的频繁一些，多费一些事情而已。

在没有找到真正合适的材料之前，这种办法倒是可以先勉强用着。

一个月的时间转眼即逝，锅炉没有什么问题，蒸汽机也没有什么问题，李老头他们对蒸汽机的布局进行了一些小小的改动，该固定的固定，该取消的取消，同时为了保证动力最大化，也尽可能的少使用了一些齿轮，并且对齿轮打大小进行了重新的调整。

“你们用了什么办法？”李老头问道。

虽然两边在一起，但李老头一是不懂造船，二是也没将心思放在他们那边。

见钱工找到自己说可以进行第二次适航，李老头不禁问道，生怕第一次的问题再一次出现。

“土办法呗……”钱工鄙视了下李老头，继续说：“第一个，进一步缩小了进水的范围，第二个，设置了一个相对密封的舱室，规模不大，第三个，设置了几个压水器，根据舱底进水的程度，安排不等的人进行排水，直接通过压水器把舱底的水排出来。”

李老头同样还了对方一个鄙视的眼神，这种办法竟然也能想得出来，而且看起来还那么的不靠谱。

忽然间，李老头有种不想跟着去试航的冲动了，生怕再出现上一次的问题。

当然，这是不可能的。

小船被重新放入水里，这一次登上船的人就更多了，有指挥的船长，有操舵的舵手，因为不适用风帆，所以必须要利用舵盘来控制方向，另外就是各种观察监测人员，以及安排了五个用来排水的造船工人。

刚刚下水的小船预热了一会儿，等锅炉内的压力上来之后，船桨开始缓缓的转动，船体也开始缓缓的移动，然后速度越来越快。

随之，那五个排水的船工也在一刻不停的排着水，水量不大，在船底监测的人员也汇报一切正常。

而经过一个月的改进，这一次的试航就顺利的多了，虽然进水的问题依旧存在，但因为增加了几个排水的装置，所以舱底的水始终被控制在水位线以下，并没有影响到船的速度。

同样的，经过了李老头他们的改动，这一次船的动力也有所提升，虽然不是那么的明显，但是作为一艘试验型的小船来说，这已经足够了。

当然，有了上一次的教训，这一次他们也没跑远，只是不停的围着船厂范围内的海域来回不停的转圈，看的那些正在造船的工匠们目瞪口呆的，甚至开始怀疑自己造的那船有个毛的作用？

一连转了半天的时间，问题再也没有出现，询问了原理之后，李老头难得的对钱工提出了自己的意见，当然，这只是一个小小的改动，作用如何，不用试验也很明显。

抽水最好的办法不是从上部开始抽，而是从底部开始，这样可以抽的更快，更干净。...看书的朋友，你可以搜搜“”，即可第一时间找到本站哦。