21定位(1/2)

来到法国后才知道，这几个月的时间里，搜索组只探索了有限的几个地点，而且毫无收获。

最主要的原因就是两个对立的阵营难以在一起共事，血皇是个高傲的人，之所以能跟赵继统搭档主要是因为他救过吸血亲王，从而体现出了自己的能力。

对于别人就没那么客气了，可是光明阵营的新领队也是成名多年的耆宿，凭什么被人看不起？

内耗就从这些小事中开始产生并日益严重···

好消息是资料研判小组大概分析出“水晶宫”的具体位置了。

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带，每边长约2000千米。

百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°至30°之间，属于北热带。

这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。

而且，百慕大三角正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。

百慕大三角的下面，大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆;北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。

此外，百慕大三角附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛，又有被半岛围起来的较封闭的海湾墨西哥湾，还有众多的岛屿和海峡:巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等1200多个岛屿。

这些岛屿面向浩瀚的大西洋，屏障着加勒比海，大大增加了洋流的复杂性。

大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北，从百慕大三角海区穿过。

另外，从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流，非常强大，宽度扩及整个海峡，达150公里，洋流深800米，每昼夜流速为130~150公里。如此"浩浩荡荡的大军"也从百慕大三角海区通过。

百慕大三角海区洋流复杂，势强流急，遇难的飞机、船只即使不沉入洋底，也会被强大的洋流冲得无影无踪。

百慕大三角海域又是马尾藻海的一部分，海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类，不利航行。

人类历史上第一个涉险经历百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥伦布。

公元1502年，哥伦布率领的远洋船队第四次远航美洲。船队在靠近百慕大时，海面上突然刮起狂风，船只好像航行在峡谷之间，几乎看不见天日。

有丰富航海经验的哥伦布急令船队掉转航向，向佛罗里达海岸靠去，以避开这股凶猛的暴风。令哥伦布感到惊奇的是，此时船上所有的导航仪器全部失灵，舵手和水手们晕头转向，无法辨清方向。

还算他们运气好，最终船队歪歪扭扭地从波峰浪谷间摆脱了危险。事后检查，船上的磁罗盘的指针方向已从正北方往西北偏离了36°。

心有余悸的哥伦布在写给国王的信中记述了这次危险的经历。

信中，哥伦布如此描述这次惊心动魄的航海历险:"当时，浪涛翻卷，一连八九天，我的两只眼睛看不见太阳和星辰……我这辈子看见过各种风暴，但是却从来没有遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴!"

由于哥伦布的经历至少还属于那些尚可解释的遭遇，因此在当时未能引起人们的足够注意。关于船只和海员在百慕大三角连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是在1840年。

当时，一艘由法国起航的船只"罗莎里"号，运载大批香水和葡萄酒，行驶到古巴附近失去联络。

数星期后，海军在百慕大三角海域内发现了"罗莎里"号，船只没有任何的损坏痕迹，船上空无一人，所有船员如同人间蒸发了一样。

但是货舱里的货物均完整无缺，而且水果仍很新鲜。

可是，为什么船上的水手都失踪了，没有人能够解答，船上唯一幸存的生物就是一只饿得半死的金丝雀。

到底船上发生了什么，没有人知道。从此之后，类似的失踪事件在百慕大三角频频发生。

美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。

他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。

他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。

当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。

片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。

下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉颤抖的呼叫：“发生了异常现象！我们不知道为什么偏离了航向。”

指挥部：“报告