第二十三章 新车LOGO(1/2)

五十万辆年销量！这的确是够振奋人心的，要知道早在申海牌轿车诞生之初，上级便给申海汽车下达了目标，当时上面希望申海汽车可以实现三十万辆的年销量目标，只不过这个目标根本没有实现过，从开始量产到现在，也不过十万辆而已。

要真正能够实现五十万辆的的年销量，那绝对是可以勉强挤起世界汽车巨头行列了，当然比起大众，丰田这些巨头，差距还是很大的，要知道在九十年代初，大众全球销量已经达到三百万辆左右了，丰田更是达到四百万辆以上。

去年整个种花家汽车市场销量也不过五十万辆，虽然说现在汽车市场在快速增长，但是大部分人都不会意识到，十年后种花家汽车市场有多大，只有海陆这个重生者才知道，种花家汽车市场的增长有多快。

十年后种花家汽车市场销量将达到二百多万辆，当然这十年增长很快，而十年后才是真正的爆发期，到二零零九年时，种花家汽车市场已经超过鹰酱，成为世界第一大汽车市场，年销量高达一千三百多万辆，而二零一零年将达到一千八百万辆。

所以王伟宣布了这个战略目标后，不少人都暗自惊呼，如果真的实现这个目标，那么申海汽车将成为国内第一啊，甚至很可能要超过申海大众和刚刚成立不久的一汽大众这两个合资品牌。

王伟笑道：“大家不要觉得这个目标太高，通过努力，我相信我们可以实现这个宏伟的战略目标，下面就请大家畅所欲言，为我们的品牌战略规划建言献策吧！”

随即，专家顾问团的汽车营销专家，同济大学刘少民教授站起来道：“我先说几句吧，我认为王董事长所说的销量目标，完全是有可能实现，甚至超过的。因为从这几年国内汽车市场的发展势头来分析，十年后我们的汽车市场有可能达到百万辆以上的规模，而现在咱们国内合资车企，仅有申海大众和一汽大众两家，而我们自主的品牌，也就红旗和申海，因此在百万辆的市场当中，分得一半的市场，我认为这并非不可能完成的，只要我们申海汽车在企业架构和品牌定位上，做好规划布局，在乘用车领域，从低端到中高端全面覆盖，不断提升核心竞争力，就一定可以实现！”

接着刘少民教授，详细的分析了申海汽车的竞争力，红旗只是一个高端公务用车的品牌，所以注定不会有多大的销量，所以申海汽车未来的主要竞争对手，便是申海大众和一汽大众，当然也有可能会出现新的合资车企。

有了刘少民的率先发言，接下来专家们，还有申海汽车的中高层管理人员，都纷纷的发表了自己的观点和建议。

会议气氛非常的热烈，米韵和海陆是最年轻的，所以他们一直在听着，终于大家都差不多发言了，这时候米韵才站起来道：“很荣幸能够参加这个会议，我想我还是从汽车工程技术角度，说几点想法吧。”

大家都把目光齐刷刷的投到了这位美女身上，在汽车技术领域，这样的美女可是几乎见不到的。

米韵显得略有些不自信，毕竟在这么多领导专家面前，她就是一个末学后进，不过当她看到海陆投来鼓励的眼神时，忽然间她觉得自己为什么要不自信呢？海陆可以做到自信，她也可以。

在这一瞬间，米韵又变得自信起来，朗朗讲道：“我觉得我们不仅要在汽车模块化平台这样的核心技术方面，加大研发力度，争取政策方面的支持，还应该不断的拓展我们在造型和布置设计，结构性能设计，工艺及样车制造，车辆试验，项目综合管理这几大方面的能力，并且作为品牌战略进行宣传，让更多的国人知道，汽车强国的重要作用，汽车不仅仅是方便出行的工具，更是技术创新的集大成者，做大做强我们申海汽车这个民族品牌，需要整个国家的支持。”

米韵的演讲得到了不少领导的赞赏眼神，这让米韵更加自信起来，从整车核心技术，讲到了汽车零部件产业链的建设，提出了不少很好的建议，赢得了一片热烈的掌声。

最后一个发言的便是海陆了，大家也知道，他的发言一定是重磅的，所以每一位领导和专家，都聚精会神地听了起来。

海陆这次准备了精心制作的，通过这个工具，才能更好的展示他要讲的内容。

当海陆打开的时候，与会的所有人，便看到了两个设计得非常漂亮的logo，也就是两个新车标，很显然这就是申海汽车未来的双品牌车标logo了。

海陆自信地讲道：“尊敬的各位领导，各位专家，这是我为咱们申海汽车的两个品牌设计的车标，老申海品牌继续沿用品牌命名，而新品牌则命名为荣威，将来申海牌将主打轿车系列，而荣威品牌将主打硬派越野车以及城市suv车型，申海牌轿车的品牌标签为豪华舒适，荣威品牌定位更为年轻，凸显运动和科技化，通过双品牌战略，实现申海汽车的十年战略目标。”

这两个车标的设计，确实让人眼前一亮，其中申海牌汽车采用了sh这两个字母的艺术体设计，有点类似于海陆重生前的申海汽车旗下名爵品牌车标设计风格，而荣威品牌的车标，则是在非常漂亮的荣威狮标的基础上优化设计而来。

海陆继续解释道：“申海品牌车标，此前采用的是中文文字，而新车标采用了字母组合，最主要的考虑便是将来申海品牌的国际化，字母组合更容易让人记住，能够