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首页 >> 全能汽车设计师 () >> 0135章 第一台车下线
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0135章 第一台车下线(2/2)

底盘线的装配工作要比内饰、总装两条线的工作更加繁重,前后桥、发动机等重要总成,全都是在底盘线完成装配的。

另外,总装车间的机械化程度,也远远低于焊装车间,因此在全部的四大车间中,总装车间是人数最多的一个车间,算上检调车间的话,总装车间的人数占了整车厂的一半!

“唐书记,第一辆车的下线还有一段时间呢,要不您先去我办公室坐一会儿,等到车子上了总装线后,我让人叫您。”

唐强之所以留下来没走,主要就是为了等第一辆qq的下线。

“不用了,你陪我到其他地方转一转吧,顺便给我介绍一下车间里的这些设备。”唐强却是摇了摇头道。

“也行,那我就当一次导游。”周飞也没再坚持,带着唐强就在车间里转了起来。

半个多小时后,第一台车身便从涂装运送到了总装,内饰线以及底盘线,终于可以开干了!

按照一天八个小时的工作时间,每天的产量大概在300辆左右,也就是说,一台车从上线到下线,只需要两分钟不到就可以完成!

但考虑到工人们都是第一次装配车辆,节拍可能会慢一点,不过就算是这样,三分钟后,飞驰公司生产的第一辆qq,便正式从总装下线了!


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