第十七章 百亿大饼(1/2)

在时代的滚滚洪流中，早起的鸟儿不见得笑到最后，后知后觉者也未必没有机会。

一切机遇都在瞬息万变中，也不好说到底是机遇造就了英雄，还是英雄创造了时代。

国内最早的打车软件，并不是滴滴，而是诞生在2011年底的摇摇招车。

它一度在京城市场占据绝对优势，也曾有徐晓平、红杉这样的资本背书。

然而，滴滴、快的等打车软件的出现，以及政府对“黑车”的压制，摇摇最终因不敌对手，在14年年中彻底关停服务器。

作为死在打车市场中的产品之一，摇摇最早做的产品并不是打车app，而是后来热议的“商务租车”，当时市场上和它比肩的是易到。

两家公司的愿景都是希望将闲散的空闲车辆重新投入社会交通中创造市场增量，只是发展过程中一样困难重重，遭遇各种执法。

摇摇招车的联合创始人，当时做的最多的一件事，就是去某交警大队交罚款、捞人。尽管摇摇ceo手里有自己的租赁公司，汽车都是合规的，却依旧步履维艰。

最终，摇摇迫于压力下开始转型，却只落得个全军覆没的代价。

这也陆炎，在成立公司前，来找黄副市长商谈的原因之一。手机端 一秒記住『→\etv.c\o\m』為您提供精彩\小說閱讀。

在“非法营运”这条高压线之下，若无地方政府的支持。打车软件公司想顺畅发展，真心不容易。

陆炎的优势是体育明星，知名企业家。滨城市政府，也一直希望他能投一些新兴产业。像美团、企鹅、阿狸那样的公司。

所以在瞧了陆炎画的大饼后，黄副市长第一时间向主管领导汇报，把他听到内容，稍稍修饰一下，又说了一遍。

主管领导很有兴趣，一来是滨城的经济发展压力很大，去年的全年gdp只有三千两百多亿。虽说增速很高，但基数太小，全国排名不是一般的靠后。

再者，民营经济中，缺乏明星企业，更缺知名高新技术产业。

若陆炎能缔造一个出来，自然是极好的。

之后几天，市里主要领导跟陆炎谈了好几次，就软件产业园、政府支持、税费优惠甚至手机工厂等反复协商。

态度嘛就一个，支持你，可以！

但你得投资，要打造一个高科技产业园，未来能有多少企业另说，牌子先立起来。另外，在未来，要建设神州手机滨城研发中心，滨城手机工厂，昆仑芯片滨城研发中心等。

最后统计了一下，总投资意向，要高达百亿。

陆炎倒没啥异议，反正只是投资意向。以后看情况再定，先把打车软件弄出来再说。

十二月初，陆炎在滨城设立易行网络科技公司。

然后同滨城签了投资协议，计划在未来几年内，在滨城投资一百亿，建设神州手机滨城研发中心，滨城手机工厂，昆仑芯片滨城研发中心，美团网东北总部，打造一个高新技术产业园。

而在地理位置选择上，也是历经一番波折的。各区都想把陆炎的投资，引入自己的辖区。

最后经过多方考量，被定在滨南开发区内，给划出一片范围。

这些都是次要的，还是把打车软件公司先做起来是关键。

资金是不愁的，人员方面，从美团那边把余双鹏调过来，担任公司老总。同时带过来很多骨干，到滨城打造地推团队。

另外，他的高中同学范同光，校友刘诗雯，都从美团出来加入易行。

产品方面，陆炎通过系统天助模块兑换出的技术数据，已经做的相当完善，可谓万事俱备只欠东风。

不过，就在产品即将上线前的一刻，陆炎发现一个很关键的问题，智能手机普及率。

最容易成为打车软件客户的年轻群体，智能手机普及率较高，用i2的，神州粟米的，非常多。

可在出租车群体中，多数还在使用诺基亚一类的功能机。就算是私家车主里，智能机的普及率也不是特别高。

他记得前世有个老板，不到五十的样子，开一辆丰田霸道，却常年用一部老款的商务手机。

陆炎打电话给雷布斯，要那边出一批定制手机，神州·粟米·易行定制款，手机里面预装易行打车app。

以出厂价卖给易行公司，这边再以799的超低价格，向出租车司机和愿意成为易行车主的人低价销售。

当然，所谓的799超低售价，是按照补贴的形式给到的。

出租车司机或私家车主，先以1199元的价格购买手机。这就比神州网上商城的神州粟米r1，还便宜100块。

然后，注册成为易行的车主后，根据每次接单的里程数，给与返现补贴。

陆炎的设计是，尽量让车主在四十单到六十单的时候，攒够四百元补贴，然后统一返到车主账户上。

而这些车主，几十单跑下来，估计也就适应这一模式了。又有各种补贴可拿，就解决了车主不足的问题。

至于，客户方面。

滨城冬天本就是打车难的时节，陆炎又亲身上阵，做广告宣传。

可以说是一天之内，举国无数网民都知道他在北国滨城，又弄出一个易行打车app。

却说12年1月的某一天中午，滨城又降大雪，很多白领下班前，都琢磨着等下怎么走了。

“真烦，等会公交不得挤到爆啊！”办公室内，张晓妍抱怨。

一旁的男生道：“打车呗，你没看新闻吗？陆炎又弄了一个打车软件，特