第413章：建议(1/1)

“天然气的问题，还不严重，通过增产与限售的方法，应该可以解决。

石油的问题就比较大了，仅靠俄罗斯的进口，缺口很大，这不仅仅是交通工具缺油的问题，还有石油化工产品的缺乏，这关系到了国内工业化的展。

第一当然也要努力扩大国内自产，我们还应该积极研煤化油技术与煤化工技术，以替代部分石油的消耗。

最重要的一点，我们可以趁机调整能源结构，加大可再生能源与生态环保能源的研投入。

我们公司有一种新型锂电池技术，很快就会投产商用，这种锂电池叫做金属锂电池，它的能量密度是普通化学锂电池的五倍以上，而且特别稳定安全，能耐高温，就是明火直接烧都不会爆炸，又能耐严寒，零下五十多度都能正常使用。

经过计算，一辆新能源汽车，用上这种金属锂电池，充一次电可行驶一千公里以上，而且充电时间很短，普通家庭用电都只要三个小时，如果使用专业的充电桩，则只要五分钟左右。

最重要的是，这种金属锂电池并非化学电池，废电池可以百分之百的回收利用，所以对环境几乎不会造成污染。

我们完全可以顺势展新能源汽车，减少石油消耗。”

“啪啪啪啪啪！”

王勇讲到这里，长们忍不住激动的鼓掌起来，这才是干货，也是解决石油问题最有效的办法，理论最先进也没用，还得用科技来解决。

但王勇并没有得意，相反他又尴尬的解释道：“咳咳！各位长，这种电池虽然先进，但制造工艺复杂，原材料价格高，因此造价比较贵，只能作为高端车型使用，经过我们计算，一辆车的电池就要十多万，不适合大面积普及。

因此我们还研了一种油电混合动力车型，我们研了一种新型动机，叫做水平对置活塞式动机，它的优点是结构简单，只有二十多个零部件，因此使用寿命长，保养简单，普通人就可以做。

又正因为简单，所以造价便宜，单台动机造价只要八百块左右。

第二，它非常省油，普通汽车使用我们这种动机加满油可以跑一千六百公里左右，折算成本比纯电动汽车还要便宜得多。

但是它有一个缺点，它是专门电的动机，不能直接驱动汽车，只能配套电池与电机，再用电机驱动汽车。

不过，因为它可以持续电，所以可以减少电池的使用量，整车造价相比纯电汽车还要便宜许多。

这种混合动力汽车才是当下最适合大力推广的新能源车型，既省油又环保。”

“啪啪啪啪啪！”

长们又情不自禁的热烈鼓掌，王勇与普通专家不同，他是一家巨型科技企业的老板，他有自己的技术来解答当前遇到的麻烦，这是最知识渊博的专家也赶不上的。

可以这么说，只要海豚科技这两种新能源车推上市场，就能有力的减缓燃油缺乏的麻烦。

长听了王勇的言，心情非常高兴，他当即就做出了指示。

“小王同志，你回去以后，要马上召开新闻布会，将这件大喜事，向全世界公布，这将有力缓减国内民众的紧张情绪，也能有力的回击美国，我们中国人，完全可以自力更生，美国的阴谋必将破产，哈哈哈哈！”

“嗳！我会的。”王勇马上站起来恭敬的应了。

长继续问他道：“那你再说说基础矿石缺乏的问题罢！”

“长，据我所知，我国主要缺乏的金属矿石就是铁、铝、铜、铬这几种。

其中铁矿石我国并不是完全缺乏，而是矿石品质低，杂质含量重，因此提炼成本高。

到了目前这种情况，我们就不要计较成本问题了，先解决有无的问题。

另外，俄罗斯与朝鲜俩国都是铁矿石出口国，我们可以加大进口。

铝矿石是个大问题，我国广西、山西等部分省份有产，我们只能加大自产，还可以加大对俄罗斯的进口。

通过这些手段，还不能完全解决问题，我们可以限制建筑用铝材的使用，转而使用薄钢板压制，再用阳极氧化镀膜技术，生产一种丝毫不弱于铝合金建筑用材的新产品。

总之，我们第一是开源，加大国内开采，第二是节省，把能够替代的，不伤大雅的产品，使用其他技术代替。

至于铜矿石与铬矿石，我国的邻国外蒙都大量富有，我们完全可以与俄罗斯先行协商，先取得他们的谅解，然后直接与外蒙摊牌。

要么向我国出口矿石，要么我国去自行开采，只有一道二选一的题。”