第382章:彭雪锋(2/2)
本原因,除了发动机材料的问题以外,还有发动机控制软件管理技术,而且这个上面的差距更大。材料不行,只是发动机寿命差一截,但起码有货可用,无非是消耗高,就比如俄罗斯就是这种情况。
如果发动机控制系统管理技术不行,那才是发动机性能的直接差距,比如作战半径,比如最大航速的差距。
引伸到飞行控制系统,那就还有近距缠斗性能,飞行高度,爬升速度,飞行员操控容易度等,那差距就更明显了。
而海豚科技有专业的系统软件研究所,在这个上面,一点都不弱于美国。
航空发动机的研制,并不简单,安伟奇团队,只是负责发动机的前期理论构建,真到了研发阶段,还要有材料研究所,系统软件研究所,电子研究所,精密工艺团队等研究团队的参与,人员规模会暴涨到一千多人。
而且在研究过程中,要做n多的实验,所以整个研发时间,通常要十年以上。
安伟奇团队只是刚刚开了个头,却是非常关键的一步,彭雪锋也因此得以崭露头角,成长为共和国最著名的航空发动机专家。
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