第三百一十二章 三线齐修(1/2)

杨元钊没想到，詹天佑会这样，从后世而来的，杨元钊非常清楚，当生产规模达到一定程度的情况之下，工业生产所能够产生的成本优势是何等的令人可怕，要知道，这些钢，只是特殊的配方和工艺，最多添加了一些添加剂和微量元素，炼制钢材的价格，不但没有提升多少，反而因为150吨一炉和连续的生产，降低了不少，最多只有汉阳铁厂的四分之一左右，再加上熟练的工人和高效的机械，一定程度上，还能够更低，一米的钢轨，算下全部的成本，工业生产的成本，不会超过4元，虽然说加了10倍的价格，可是钢轨这种大规模的工业产品，从来都不是以零卖而著称的，是集团采购，最少，也是几百公里的采购量，这是一个比较庞大的天文数字，10倍的利润，着实的非常的可观了。{}.{}.}

张召忠在旁边静静的听着，虽然比出场价，翻了10倍，可张召忠丝毫都没有在意，世界上最强的重轨铁轨，成本翻上10倍那是正常的，要知道，这其中不但有本身的成本，还会有科研的成本，作为一个经济学家，钢铁的从业人士，他非常清楚，一根合格的钢轨，研究出来所需要的投入，那是一个天文数字，还需要一定的运气，两者缺一不可。

无论是张召忠，还是詹天佑，都不会想到，这一根钢轨的研究投入，几乎为零，有了一体机这样的逆天神器。在材料上面，杨元钊本身就拥有巨大的优势。别说是钢轨，就算是未来复杂到了极点的高分子化工材料。投入也全部为零。

这样下来，即便是普通的，毫无价值的铁路，500元每根这样的价格，也足以接收，虽然说，类似京张这样的铁路，总体的投入不会翻成4倍，因为钢轨在整体投入之中。大概会占去一半的份额，京张这样的铁路的总投资，会达到的1700万左右的高价，整整比之前高出了一千万，但是年运输能力，各种附加的收益，绝对要比原来的京张铁路的高的多。别的不说，10倍的年通行能力，就可以把更多的商品和原料运出去。还有60公里以上的通行速度，会让北京到张家口的距离缩短一倍，带来的经济效益绝对非常可观的。

说实在的，杨元钊从来都没有担心过钢材的销售问题。现在的众多董事，在杨元钊的忽悠之中，没想到钢材销售的问题。中国，暂时没有那么多的刚才需求量。当这个市场培养起来的时候，这个需求量会达到一个让人难以想想的程度。现在这种情况下，这些钢堆在这里，就是堆在这里，产生不了丝毫的效益，一旦在詹天佑的帮助下，变成铁路，才能够让钢铁厂的威力发挥出来的。

“500够了。”

“那之前那个呢？”

“之前，昨天你看的那个！”

“250吧！”

虽然之前的钢轨的成本，跟现在钢轨成本相比，只是差了0.5元，可是一个是最好的，也是最佳的产品，另外一个却是差一点的，别看差了一点，价格上面，就是不能相比的，如果杨元钊是一个真正的资本家，想要获得巨额的利润的话，他绝对不会把42公斤每米的钢轨投入，37公斤每米的钢轨，也绝对可以称得上这个世界一流的，即便在美国，也只有有限的几条干线铁路，能够达到这个标准。

250一米，比12公斤的轻轨的贵了差不多一倍，可是它的重量却是三倍，詹天佑一脸的后悔，他的京张铁路，如果全部使用这个重型钢轨，别说是本身质量得到的提升，就算是本身的投入，一米的投入也不会多多少，最多，多支持出200万两，可是整体铁路的效果，绝对跟现在不一样的，可惜，京张铁路已经建成了，再怎么的后悔，也无法选择了。

确定了西北拥有极为合格的钢轨，再加上的庞大的生产能力，50万吨的钢轨，已经可以建造很多的铁路了，以这个时代的铁路建设周期，动辄就是数年，也就是说，他最起码能够在接下来的几年之中，为中国提供一条干线铁路，甚至是几条。

干线铁路，这是在中国绝无仅有的，只看轻轨铁路，就能够创造那么大笔的财富，干线铁路，对于工业，对于商品的流动，特别是人的流动，拥有这让人无法想想的便利，美国，不是太平洋铁路的贯通，东部和西部，简直就是两个完全不同的世界。

“好了，你说吧，让我修建什么！”詹天佑终于吐口了，什么官位，地位，从出国学习，成为留美学童的那一刻开始，他一切都跟铁路密不可分了，之所以成为官员，也是因为整个中国，除了官府，没有人能够承担起铁路修建的重任，现在下一条铁路还遥遥无期，包头已经拥有足以支撑数百公里以上铁路的修建能力，他也不会顾及什么官职，只要有铁路可以修，什么都是次要的。

“请跟我来！”杨元钊把詹天佑引入到钢厂的一个小楼之中，这里是铁路建设兵团的总部，当然了，只是一个名声，目前，杨元钊只是搭了一个架子，在全国范围之中，包括是在以往的人才之中，还有技工学校中间，召集了一大批的学生，用来做基础的测绘。

拥有全国铁路公路地图，而且是一本的，虽然最多只是一个城市或者是一个省，但是足够杨元钊使用了，他可以在后世跟现在的对比之中，找到一些干线铁路的位置，这节约了大量的对比和勘测的时间，直接沿着已经有的铁路线，进行一些预先的设计，当人数大到一定程度的时候，所有的线路都可以铺